Biocombustíveis e a aviação

Segundo informação da IATA (Associação Internacional do Transporte Aéreo), a utilização de biocombustíveis em voos comerciais poderá ser já uma realidade em 2011.
Durante a cimeira de Aviação e Ambiente realizada em Março passado em Genebra, Giovanni Bisignani (presidente da IATA), confirmou que os últimos testes realizados por várias companhias aéreas (como a Continental Airlines, a Air New Zealand, a Virgin e a Jal), mostraram que os biocombustíveis da nova geração funcionam!
Sendo no entanto ainda muito cedo para a sua utilização em grande escala, devido à sua ainda escassa produção e à necessidade de desenvolver ainda, normas comuns relativas à qualidade e às condições do seu armazenamento.

Resposta à pergunta do dia - Bird Strike

Os “Bird Strikes” são definidos como uma colisão entre uma ou mais aves e uma aeronave e constituem uma ameaça significativa para a segurança de voo.
Estes acontecimentos podem causar importantes danos nas aeronaves, em especial, nos aviões motorizados com reactores. Estes são particularmente vulneráveis, pois quando existe uma “ingestão” de pássaro(s), pode ocorrer uma consequente perda de potência, o que já causou um número elevado de acidentes. Este tipo de eventos pode acontecer em qualquer fase de voo, mas é mais frequente durante as fases de descolagem, subida inicial, aproximação e aterragem.

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